Sức nâng thường dao động từ 0,3 đến 80 tấn, với chiều cao nâng từ 3 đến 30 mét. Bao gồm một động cơ điện, một cơ cấu truyền động và một trống nâng hoặc một bánh xích, tời điện được phân thành hai loại chính: tời điện dây cáp và tời xích điện. Trong số này, pa lăng xích điện còn được phân thành loại nhập khẩu và sản xuất trong nước; Palăng điện dây cáp được phân loại theo tốc độ nâng (tốc độ-đơn hoặc tốc độ-kép), cũng như các biến thể chuyên dụng như tời điện cỡ nhỏ, tời kéo và tời-đa chức năng.
Các bộ phận chính-bao gồm bộ giảm tốc, động cơ nâng, động cơ di chuyển, bộ hạn chế cháy, hệ thống con lăn cáp, cụm trống, cụm móc, khớp nối và bộ nguồn cáp linh hoạt-tích hợp cả động lực và khả năng phanh vào một bộ phận duy nhất.
Sức nâng: 0.25t – 80t
Chiều cao nâng: 3m – 30m
Tầng lớp lao động: M3, M4
Tốc độ di chuyển: 20 (30) m/phút
Tốc độ nâng: 8 m/phút
Cài đặt và ứng dụng
Palăng điện thường được lắp đặt trên-cần trục dầm đơn, cần trục cầu, cần trục và cần trục treo. Với những sửa đổi nhỏ, chúng cũng có thể được sử dụng làm tời. Do đó, chúng đóng vai trò là máy móc thiết yếu để nâng cao hiệu quả lao động và cải thiện điều kiện làm việc.
Điều kiện hoạt động
Nhiệt độ môi trường xung quanh: -20 độ đến +40 độ
Chu kỳ làm việc (Trung cấp): JC 25%
Chu kỳ làm việc (Nặng): JC 40%
Khi công suất nâng của tời điện được xếp hạng cho Tải trọng trung bình (JC 25%) giảm 30%, thì nó thực sự trở thành tời điện được xếp hạng cho Tải trọng nặng (JC 40%).
Palăng điện được xếp hạng cho tải nặng (JC 40%) được thiết kế để sử dụng trong môi trường làm việc đòi hỏi khắt khe, nơi tải thường xuyên đạt tới công suất định mức hoặc khi yêu cầu hệ số an toàn cao hơn.
Cấu trúc tời điện-Bộ giảm tốc: Sử dụng cơ cấu truyền động bánh răng xoắn ốc ba-cố định{2}}trục. Các bánh răng và trục bánh răng được sản xuất từ thép hợp kim đã qua xử lý nhiệt-, trong khi vỏ và vỏ hộp số được chế tạo từ-gang chất lượng cao, đảm bảo lắp ráp chặt chẽ và bịt kín tuyệt vời. Bộ giảm tốc hoạt động như một bộ phận độc lập, giúp việc cài đặt và gỡ bỏ trở nên cực kỳ thuận tiện.
Hộp điều khiển: Có thiết bị có khả năng cắt ngay lập tức mạch điện chính trong trường hợp khẩn cấp và được trang bị công tắc giới hạn hành trình trên và dưới (bộ hạn chế cháy) để bảo vệ. Điều này đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy của tời điện. Các thành phần điện được đặc trưng bởi tuổi thọ dài và hiệu suất đáng tin cậy. Dây cáp: Dây cáp nâng bao gồm dây cáp được phủ phốt phát-, dây cáp mạ kẽm và dây cáp thép không gỉ. Chúng tuân thủ tiêu chuẩn quốc gia hiện hành GB/T5972-1986, *Quy tắc thực hành để kiểm tra và tháo dỡ dây cáp cho máy nâng*, nhờ đó đảm bảo độ bền và tuổi thọ.
Động cơ hình nón: Động cơ nâng sử dụng động cơ không đồng bộ-rotor hình nón có-phanh tích hợp và mô-men xoắn khởi động cao, loại bỏ nhu cầu sử dụng thiết bị hãm bên ngoài. Hệ số thời gian tải của động cơ là 25%; nó sử dụng lớp cách nhiệt Loại B hoặc Loại F và có xếp hạng bảo vệ IP44/IP54.
Công tắc nút nhấn{0}}: Được thiết kế để vận hành thủ công nhẹ nhàng và linh hoạt, hệ thống điều khiển có hai cấu hình: điều khiển mặt dây chuyền có dây và điều khiển từ xa không dây.
Các bộ phận chính của tời điện bao gồm: động cơ, cơ cấu truyền động, tang trống và bánh xích.
Dựa vào vị trí tương đối của động cơ và tang trống, tời điện có thể được phân loại thành 4 loại:
(1) Palăng điện có trục động cơ vuông góc với trục tang trống sử dụng cơ cấu truyền bánh răng trục vít. Các đơn vị này được đặc trưng bởi kích thước chiều rộng lớn, cấu trúc cồng kềnh, hiệu suất cơ học thấp và yêu cầu sản xuất phức tạp; do đó, hiện tại không có nhà sản xuất nào sản xuất các sản phẩm thuộc loại kết cấu này.
(2) Palăng điện có trục động cơ song song với trục tang trống mang lại lợi thế về kích thước chiều cao và chiều dài nhỏ gọn. Nhược điểm của chúng bao gồm kích thước chiều rộng lớn, tính mô đun kém, quy trình sản xuất và lắp ráp phức tạp và yêu cầu bán kính quay vòng đường lớn.
(3) Palăng điện có động cơ được đặt bên trong tang trống có kích thước chiều dài nhỏ gọn và cấu trúc rất nhỏ gọn. Nhược điểm chính của chúng bao gồm điều kiện tản nhiệt kém cho động cơ, tính mô-đun kém và những khó khăn liên quan đến việc kiểm tra, lắp đặt và bảo trì động cơ cũng như hệ thống cung cấp điện phức tạp.
(4) Palăng điện có động cơ được đặt bên ngoài tang trống mang lại lợi ích về tính mô đun tuyệt vời, mức độ tiêu chuẩn hóa linh kiện cao, dễ dàng điều chỉnh độ cao nâng cũng như lắp đặt và bảo trì thuận tiện. Nhược điểm chính của chúng là kích thước chiều dài tương đối lớn [1].
