1. Palăng điện mới được lắp đặt hoặc lắp đặt lại-sau khi tháo rời và kiểm tra trước tiên phải trải qua một số lần chạy thử không tải. Tuy nhiên, trong mọi trường hợp không nên cấp nguồn để thử nghiệm trước khi quá trình cài đặt hoàn tất.
2. Trước khi vận hành bình thường, phải tiến hành kiểm tra tải trọng tĩnh bằng 125% tải trọng định mức, nâng tải trọng lên khỏi mặt đất khoảng 100 mm và giữ tải trọng đó trong 10 phút để xác minh chức năng phù hợp.
3. Thử nghiệm tải trọng động bao gồm việc nâng, hạ và di chuyển ngang tời liên tục bằng cách sử dụng toàn bộ tải trọng định mức. Sau khi kiểm tra, hãy kiểm tra các bộ phận truyền động cơ khí, bộ phận điện và các bộ phận kết nối để đảm bảo chúng hoạt động bình thường và đáng tin cậy.
4. Trong quá trình vận hành, nghiêm cấm sử dụng vận thăng trong môi trường không phù hợp hoặc vượt quá khả năng chịu tải định mức hoặc số lần khởi động định mức mỗi giờ (120 lần khởi động).
5. Trong quá trình lắp đặt, vận hành và bảo trì, các công tắc giới hạn phải được kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo chúng hoạt động nhanh và đáng tin cậy. Khi móc được nâng lên vị trí giới hạn trên, khoảng hở giữa vỏ móc và vỏ trống phải lớn hơn 50 mm (đối với các mẫu 10t, 16t và 20t, khoảng hở này phải vượt quá 120 mm). Khi móc được hạ xuống vị trí giới hạn dưới thì phải duy trì lượng dự trữ an toàn của dây cáp trên tang; đặc biệt, trên trống phải có ít nhất hai lớp bọc an toàn hiệu quả.
6. Không được phép nhấn đồng thời hai nút điều khiển treo làm tời điện chuyển động ngược chiều nhau.
7. Sau khi hoàn thành công việc, phải kéo công tắc nguồn chính để ngắt nguồn điện.
8. Palăng điện chỉ được vận hành bởi người được chỉ định. Người vận hành phải hoàn toàn thông thạo các quy trình vận hành an toàn; nghiêm cấm nâng tải ở một góc hoặc kéo chúng sang một bên.
9. Trong quá trình vận hành, tời điện phải được nhân viên có chuyên môn kiểm tra định kỳ. Nếu phát hiện bất kỳ sai sót nào, phải thực hiện hành động khắc phục ngay lập tức và phải lưu giữ hồ sơ chi tiết về sự cố cũng như các hành động đã thực hiện.
10. Khi điều chỉnh khoảng cách trượt phanh của tời điện, đảm bảo rằng dưới tải định mức, khoảng cách trượt phanh S thỏa mãn điều kiện S Nhỏ hơn hoặc bằng V/100 (trong đó V biểu thị khoảng cách nâng ở trạng thái ổn định{2}}đạt được trong vòng một phút khi có tải).
11. Tiêu chí loại bỏ dây cáp: Các tiêu chí kiểm tra và loại bỏ dây cáp phải được thực hiện theo tiêu chuẩn CB/T5972-1986, *Quy tắc thực hành về kiểm tra và loại bỏ dây cáp cho máy nâng*.
12. Trong quá trình vận hành, tời điện phải được bảo dưỡng với nguồn dầu bôi trơn đầy đủ. Chất bôi trơn phải được giữ sạch và không có tạp chất và chất gây ô nhiễm.
13. Khi bôi trơn dây cáp, nên sử dụng bàn chải lông cứng-hoặc thìa gỗ nhỏ; trong mọi trường hợp không được phép bôi chất bôi trơn trực tiếp bằng tay khi cáp đang chuyển động.
14. Khi tời điện không hoạt động, không được phép treo tải nặng ở giữa{1}}không khí để tránh biến dạng vĩnh viễn các bộ phận của tời.
15. Nếu phát hiện sự cố trong quá trình vận hành, nguồn điện chính phải được cắt ngay lập tức.
16. Trong quá trình sử dụng, cần đặc biệt chú ý đến tình trạng các bộ phận bị mòn.
17. Đối với tời 10–20 tấn, có thể xảy ra tình trạng cắt điện tự động sau khi vận hành liên tục kéo dài; đây là chức năng của hệ thống bảo vệ quá tải nhiệt của động cơ. Trong những trường hợp như vậy, tải vẫn có thể được hạ xuống; sau một khoảng thời gian ngắn-khi động cơ đã nguội-có thể tiếp tục hoạt động.
